進口軸承(bearing)的潤滑方式有好幾種，而且各型號軸承和各類型軸承在使用(use)潤滑的時候也都是不相同的，這樣更有利于skf軸承的使用壽命達到最大化，是機械設備(組成:驅動裝置、變速裝置等)的性能處于最高效能的狀態
    
　　1、油潤滑：
     粘度是潤滑油的重要特性（characteristic]），粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，skf軸承工作溫度（temperature)下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉速(Rotational Speed)愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機(compressor)油、變壓器油、氣缸油等。
　　油潤滑方法包括：
　　a. 油浴潤滑
　　油浴潤滑是最普通的潤滑方法，適于低、中速軸承(bearing)的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油(Lubricating oil)由旋轉(rotate)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心。
　　b. 滴油潤滑(lubrication)
　　滴油潤滑(lubrication)適于需要定量供應潤滑油得軸承(bearing)部件(assembly unit)，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。
　　c. 循環油潤滑(lubrication)
　　用油泵(Deep well pump)將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油(Lubricating oil)再過濾冷卻后使用(use)。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。
　　d. 噴霧潤滑
　　用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承(bearing)中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件(assembly unit)的潤滑。
　　e. 噴射潤滑
　　用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。skf軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速(Rotational Speed)度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。
　　軸承是機械中的固定機件，是機械的主體，它的作用基本上是用來保持軸的中心位置，以及控制該運動的機件。skf軸承要查看軸軸承損壞，可以發現在大多數情況下，它可能導致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時，和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件，因此需要相當長的時間用謹慎的態度，甚至用高性能軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。skf軸承在任何機械中都有著舉足輕重的作用，若是沒有了軸承，機械就不能運轉(revolve)了。
　　很多用戶都反映，在使用進口軸承的時候，軸承發熱的故障(fault)是最為常見的，這故障還會影響skf軸承的壽命(lifetime)及性能。那么，這種故障是怎么形成的呢？下面，就是為大家歸納(指歸攏并使有條理)出來的幾點知識。
　　1、 油位太低，潤滑(lubrication)劑從油封流失；
　　2、 軸承(bearing)箱內滑脂完全填滿或油位太高。skf軸承要查看軸軸承損壞，可以發現在大多數情況下，它可能導致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時，和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件，因此需要相當長的時間用謹慎的態度，甚至用高性能軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。這會導致潤滑過分攪拌，產生高溫(high temperature)或漏油；
　　3、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧(Spring)過緊；
　　4、 軸承(bearing)箱內孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面不平坦；箱孔內徑過??；
　　5、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊等。