1.氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量(Mass)和鍛模的使用(use)周期(lifetime)，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。不清除氧化鈹會影響車加工(Processing)。
　　2.脫碳(C)：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。skf軸承要查看軸軸承損壞，可以發現在大多數情況下，它可能導致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發生時，和其他的三分之一從污染物產生進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的產業軸承是精密零件，因此需要相當長的時間用謹慎的態度，甚至用高性能軸承，如果使用不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。脫碳使工件表面出現軟點，降低（reduce)表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。
　　3.過熱和過燒：過熱指鋼在加熱（heating ）中超過允許的溫度（temperature)之后，使晶粒長的粗大。skf軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低（reduce)，但可通過鍛后正火或退火來消除。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化（oxidation)物或局部（part)熔化（定義:物質由固態變成液態的變化過程)的現象。過燒無法補救。
　　4.出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹(inflate)不勻，產生內應力，稱熱應力。加熱（heating ）引起金相組織的先后變化也造成應力，稱組織應力。這都會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工后工件產生裂紋而報廢。
　　5.橫斷面出現斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻（jūn yún)性，使淬火硬度降低，機械（machinery）性能(xìng néng)變壞。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工(Processing)且使淬火時過熱和變形。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體（pearlite)未能完全球化（退火工藝)，也不利于切削和后來的熱處理(processing)。
　　6.硬而脆的網狀碳(C)化物：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能(xìng néng)顯著變差，尤其使沖擊韌性降低（reduce)，但可通過?；瘉砀纳苹蛳?。skf軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類skf軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。若出現帶狀碳化物，會使淬火(cuì huǒ)和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體（pearlite)與鐵素體沿加工(Processing)變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)，刀具迅速磨損。